今日はヤフオクに出品されてるコペンの現車確認に行く予定だったのですが、昨日現車確認された方が購入されたようで、ドタキャンされてしまいました
「コペンが・・・
」
このままでは気が治まらないので、ヴェルファイアの試乗に行ってきました。
試乗車は、2.4Z（8人乗り）というグレード。
もあいのアルファードと同じグレードになりますね。
いざ、試乗へ。
運転席に乗り込みます。
フロア高が低くなったため着座はし易くなった感じ。
インテリアは・・・、
質感がイマイチ・・・かな。
特に赤木目調パネルとメーターパネルは旧型のほうが質感があるように感じます。
ただメーターパネル内のマルチインフォメーションディスプレイはエコドライブにつながるよいアイテムですね。
あと、電動スライドドアのスイッチがルームランプの所に移動してました。
これは使いやすそうでした。
シートは少し硬く感じました。
サードシートは簡単な操作で跳ね上げることができるので便利そう。
旧型は跳ね上げるのが大変です、重くて・・・。
アルファードといえば間接照明ですが、新型は全長1.5mの直線状の間接照明に変更。
ですが、天井のファブリック生地上に樹脂製の間接照明が取り付けられていてちょっと違和感を感じました。夜だといい感じでしょうね。
エンジン始動はプッシュスタート。
スマートキーを携帯していれば、ブレーキ踏んでボタンを押すだけ。
「これはいい
」
走りのほうは・・・、
いい感触でした。
車高が低くなった分、ロールが少なくなったようです。
新型はCVTになりました。こちらはATのようなシフトショックがないのでスムーズです。
エンジンは旧型と同じAZ型。
ただ各部の見直しなどで静粛性や燃費の改善を図ったようです。
たしかに静粛性は高くなりました。
旧型はほんとにうるさい。。。
エクステリアですが・・・、
フロントの好き嫌いは好みの問題ですが、もあい的には嫌いではないですね。
ですが、フロントドアのウインドウですが、上部の円形デザインが気に入りません。
驚いたのが新型にもきのこミラーが付いていること。
リヤは二灯型クリアランプ、リヤワイパーが見えないのでスッキリした印象。
ワイパーですが、フロントは拭き上げタイプに変更、リヤは天井側（スポイラー内格納）に取り付けられていました。
全体的に辛口なインプレッションでしたが、このあたりは特別仕様車の登場や小変更、マイナーチェンジに期待したいですね。
今は、コペンのほうが気になってるので（笑）
晴天
」 
」
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