ヴェルファイア試乗

今日はヤフオクに出品されてるコペンの現車確認に行く予定だったのですが、昨日現車確認された方が購入されたようで、ドタキャンされてしまいました

「コペンが・・・」

このままでは気が治まらないので、ヴェルファイアの試乗に行ってきました。

試乗車は、2.4Z（8人乗り）というグレード。

もあいのアルファードと同じグレードになりますね。

いざ、試乗へ。

運転席に乗り込みます。

フロア高が低くなったため着座はし易くなった感じ。

インテリアは・・・、

質感がイマイチ・・・かな。

特に赤木目調パネルとメーターパネルは旧型のほうが質感があるように感じます。

ただメーターパネル内のマルチインフォメーションディスプレイはエコドライブにつながるよいアイテムですね。

あと、電動スライドドアのスイッチがルームランプの所に移動してました。

これは使いやすそうでした。

シートは少し硬く感じました。

サードシートは簡単な操作で跳ね上げることができるので便利そう。

旧型は跳ね上げるのが大変です、重くて・・・。

アルファードといえば間接照明ですが、新型は全長1.5mの直線状の間接照明に変更。

ですが、天井のファブリック生地上に樹脂製の間接照明が取り付けられていてちょっと違和感を感じました。夜だといい感じでしょうね。

エンジン始動はプッシュスタート。

スマートキーを携帯していれば、ブレーキ踏んでボタンを押すだけ。

「これはいい」

走りのほうは・・・、

いい感触でした。

車高が低くなった分、ロールが少なくなったようです。

新型はCVTになりました。こちらはATのようなシフトショックがないのでスムーズです。

エンジンは旧型と同じAZ型。

ただ各部の見直しなどで静粛性や燃費の改善を図ったようです。

たしかに静粛性は高くなりました。

旧型はほんとにうるさい。。。

エクステリアですが・・・、

フロントの好き嫌いは好みの問題ですが、もあい的には嫌いではないですね。

ですが、フロントドアのウインドウですが、上部の円形デザインが気に入りません。

驚いたのが新型にもきのこミラーが付いていること。

リヤは二灯型クリアランプ、リヤワイパーが見えないのでスッキリした印象。

ワイパーですが、フロントは拭き上げタイプに変更、リヤは天井側（スポイラー内格納）に取り付けられていました。

全体的に辛口なインプレッションでしたが、このあたりは特別仕様車の登場や小変更、マイナーチェンジに期待したいですね。

今は、コペンのほうが気になってるので（笑）

新型登場！

本日、

新型「アルファード」「ヴェルファイア」

が発表されました。

↓アルファード

↓ヴェルファイア

アルファードはネッツ店とトヨペット店にて扱われていまして、旧型の違いはグリルデザインぐらいでした。

今回の新型では、トヨペット店が「アルファード」、ネッツ店が「ヴェルファイア」となり、異なるフェイスとなりました。

特にヴェルファイアは、２眼フェイス（エルグランド風？）で厳つい感じがGOODです。

中身の方は、まだ詳しく知りませんが（サイトが混み合ってるようで閲覧できず）、発表前にDで見せてもらったカタログによると、エンジンは2.4Lと3.5Lがラインナップ。

燃費、静粛性とも旧型より格段に向上している模様。

インテリアも、７人乗りのセカンドシートはビジネスクラスのような贅沢仕様、間接照明も直線タイプ、もちろんプッシュスタートシステム、サイドエアバックも標準装備です。

とりあえず、発表会で現物が見たいですね！！！

ですが、もあいアルは旧型になってしまいました

球切れ？

アルの右側フォグが点灯していないことに先週気づきました。

「球切れかぁ？？？」

アルのフォグランプはDIYにてHIDに変更しています。

とりあえずHIDバーナーを購入しました。

で、日曜日に交換しようと思いまして・・・

アルのフォグランプ交換は面倒で、バンパーを外さなければなりません。

かわいそうな顔してます

いざ、バーナー交換してスイッチをON

「ツカナイヨーーー！ナンデーー！！」

もしかすると？と思い、左側に右側のバーナーを接続してみました。

すると、点灯

どうも、球切れではなくバラストが逝ってしまわれてるようです

せっかくバーナー購入したのに、またまたバラストを購入するハメに・・・。

本日、そのバラストが到着したので取り付けました。

やっぱり、点灯

買ったバーナーどうしようかな・・・。

タイヤ痕

今日は天気よかったですね。

今朝は久しぶりにアルファードで通勤しようと思いまして、エンジンを掛け出発しようとしたら、

「？？？・・・何かおかしい。」

いつもなら、Dに入れてブレーキを離すとクリープ現象で動き出すのですが、動かない。

パーキングブレーキも引いていないし・・・。

アクセルを踏み込んでみました。

でも、動きが重い。

時間がないので、とりあえずウイッシュで出勤しました。

帰宅してからアルのチェックをしてみると、左リヤのタイヤ痕が床にクッキリ着いてました。

動きが悪かった原因はこれらしい・・・。

もあい推測だと、ここ二週間程動かしていなかったのですが、最後に動かしたのが洗車した時。

そのまま長い間動かさなかったため、ブレーキディスクとパッドが固着したためではなかろうかと考えています。

とりあえず、普通に走るようにはなりました。

やっぱり定期的に走らさないとな～。

冬仕様

今日は朝からアルとウイッシュのタイヤ交換をしました。

アルにはついでにスキーキャリアも取付。

冬仕度万全です。

実は、今晩から長野へ行ってきます。

恒例の年末ボード。

今シーズン初滑りっす。

ワクワクしながら、ボードのワックスも掛け、新しいビンディングも取付ました。

今晩から寒波到来のようなので雪が期待できそーです。

洗車兄弟

今日は、アルとウイッシュを洗車しました。

さすがに２台は疲れたぁ。。。

黒は汚れが目立つからマメに洗車してあげないとね。

ついでにウイッシュにBTステ貼ってみました。

黒ボディーに銀カラーがカッコイイ☆

アンダーライン

久々のアルネタ。

ヘッドライトにアンダーラインを入れてみました。

ヤフオクにてカット済みアンダーラインを落札。

ウインドウフィルムを貼る要領にて貼り付けましたが、少しシワが入ってしまいました。

でも、オレンジ色が０４２ボディカラーに映えてかっこいいです。

７モニ化

本日、２列目シートにヘッドレスモニターを追加しました。

今回取り付けたのは、ヤフオクで落札した８インチ頭モニと純正シートヒータSW。

１列目頭モニはシガーより電源を取っていましたが、２列目追加するにあたり両列ともバッ直にしました。（ダミーセキュリティーDIYにて取り付けたc接リレーにa接続）

２列目頭モニ化するにあたり悩まされたのが配線ルート。

２列目は前後にスライドするためです。

スライドできなくなるのはイヤだし・・・。

苦肉の策で、床スライドレール中央部からスライド長に合わせて剥き出し配線としました。

スライドはできますが、対座はできなくなりました。

今まで一度もしたことないので、ノープロブレム。

あと、バッ直化に合わせ１列目と２列目の電源にSWを取り付けました。

でも市販のSWでは見た目もどうかな？と思い、純正シートヒーターSWを流用しました。

SWの絵柄はシートヒーター。でも純正のフィット感からすれば問題ナシです。

ON時にインジケーターも点灯するようにしました。

---品番---

84751-58010　シートヒーターSW（運転席）

90980-10933　カプラ

84751-58020　シートヒーターSW（助手席）

90980-10957　カプラ

82998-12340　ターミナルリペア

２列目頭モニ取り付け完了！７モニ化できました！！

とりあえずモニター増設は今回で終了かな・・・。

次のDIYは・・・カーテシでもいっとく？

アル入院

アルが入院しました。

といっても日帰りです。

数ヶ月前からエンジン周りから異音がするようになり、気になるのでDで診てもらったところ、

「たぶんテンショナーかも・・・」

前期モデルでは似た症状が多発していたようですが、後期モデルは改良品が付いてるらしいのですが。。。

異音がするのみで走行には何ら支障はないとのことですが、

「交換してみましょう。」

ということでの入院です。

もちろん無償修理です。

一応異音は無くなったようですが、しばらくは様子見です。

Dから戻ってくると車内にコピー用紙が何枚か積んでありました。

「カーテシの配線図」

もあいからお願いした訳ではないのですが、整備の方が気を利かせて用意してくれたようです。

こういうチョットした気遣いは凄くうれしいものです。

すぐにお礼の電話を掛けておきました。

もあいも、こういう心配り、気配りできるようになりたいものです。

もあいmemo

84751-58010  SWITCH,SEAT HEATER

84751-58020  SWITCH,SEAT HEATER

90980-10933  HOUSING,CONNECTOR

90980-10957  HOUSING,CONNECTOR

82998-12340  ターミナルリペア

７モニ化決定！

ついに買ってしまいました。

８インチヘッドレスモニター

現在は１列目シートに頭モニを装着しています。

「いつかは２列目も・・・。」

と思っていたのですが、同じメーカーの同製品がヤフオクで見つかりません。

どうもインチアップしてモデルチェンジを図ったようです。

ですが、メーカーは違いますが全く同じ頭モニを見つけてしまい、落札。

OEMのようですね。

近日、装着報告します。

ダミーなヤツ

G.W.も終わり、今日からまた仕事。

連休後の仕事は疲れます。。。

今日はアルで通勤しました。

サイレンバックもスキャナーも問題なく動いていました。

ですが、

家路に着き、エンジンを切るとスキャナーが点灯しません。

「あれれ？？？」

装着してまだ２日目。

「接触不良かも・・・」

テスターで確認するも、１２Vも来ていますし導通もあります。

どうも逝ってしまったようです・・・。

「なんちゃってなだけにダミーな奴だっ！」

（ダメーな奴だ！）

「山田クン、もあいさんに座布団一枚！！」

セキュリティー？

今日は久しぶりに、アルファードDIYを行いました。

取り付けたのは、サイレンバックユニットとダミースキャナー。

サイレンバックユニットとは、施錠開錠を行った際に、

「キュキュッッ」

とサイレンが鳴る装置です。

純正でも音は鳴るのですが、電子音が格好よくないのです。

本当なら、セキュリティーシステムを装着したいところなんですが、ショップに頼むと高価だし、DIYも難しそうなので、とりあえずサイレンバックとダミースキャナーで、

「なんちゃってセキュリティー」

仕様にしてみました。

まずは、エンジンルームから室内に配線を引き込みます。

とりあえず作業をやり易くするため室内のパネルを外します。

サイレンの配線引き込みのみでサイレンバックユニットもダミースキャナーも室内車両配線より横取りで動作できるのですが、先々のことを考え５極リレーを取り付けたため、２本引き込みます。

グロメット位置がエンジンルームの奥のほうにあるので作業が大変でしたが何とか室内に引き込むことに成功。

サイレンはエンジンルームのヒューズボックス付近に取り付けました。

サイレンバックユニットと５極リレーは運転席足元付近に取り付けました。

（この付近に信号ラインがあるため）

ユニットとリレーを同じ位置に取り付けたため配線がグチャグチャです。

ダミースキャナーの常時電源ラインを５極リレーのB接側に接続、カーレーダー等のアクセサリー電源をA接側に接続し、パネルを付け直して作業終了。

いよいよ動作確認。

施錠してみると、

「キュッッ」

開錠すると、

「キュッキュッッ」

スキャナーもバッチリ光っています。

「なんちゃってセキュリティー」完成です。

途中、作業灯の熱でカーペットを溶かしてしまいました（涙）

春仕様

いよいよ４月。

マイアルも春仕様へ。

とりあえず洗車。

エアブローで水気を飛ばし、全面にメンテナンスクリーナーを施しました。

冬の高速道路をよく走行したためか、かなり鉄粉が刺さっていたので２時間以上掛けてじっくりと。

そしてタイヤ交換。

YAさんから譲っていただいたロックスミスゲラーデに交換なんですが、センターオーナメントを赤と黒で左右に分けて履いてみました。

まずは、黒

そして、赤

 

ノーマル車高のフェンダーとの隙間が気になりますが、インチアップするとかなり感じが変わりますね。

いい感じです。

赤と黒、あなたならどっち？！

センターオーナメント

ロックスミスゲラーデのセンターオーナメントが届きました。

色は赤で、文字色はゴールドのゴージャス仕様。

１個３１５０円の定価販売でした。

しかも送料まで・・・。

補修部品扱いなのでどこで購入しても定価みたいですね。

今週末に冬仕様から春仕様に衣替え予定です。

装着後のイメージです。↓↓↓

BTステッカー

今日は暖かい一日でした。

４月下旬並みの気温だったようです。

もあいは半袖で過ごしていました。

天気もいいのでアルファードの洗車を行い、先日にno.10さんから頂いた「BTステッカー試作品」を貼ってみました。

とりあえずサイドウインドウに貼ってみました。

ステッカーはゴールド地ですが光の当たり具合でシルバーにも見えたりします。

車もピカピカ、ステッカーもピカピカ、いい感じです。

チェーン

ここ数日、春の訪れを思わせるような暖かい日々が続いています。

なのに、アルファードのスノーチェーンをヤフオクにて落札しました。

去年末の長野。

志賀高原までの道中、冷や冷やしながら運転した山道。

なんとか上りきりましたが、あれからチェーンを探していまして、今回いい出物があったので落札した次第です。

この冬はもう使う機会はないでしょうが、来年は力を発揮してくれることでしょう。

メッキストライカー

先日、YA-styleさんから頂いたメッキストライカー。

取り付けてみました。

通常では、亜鉛メッキされたストライカーがむき出しで取り付けられているのですが、頂いたのは樹脂カバーが付いていて高級感があります。

高級車には標準で取り付けられているようです。

取付自体は取替えるだけなので簡単なのですが、トルクスネジが強く締め付けられており助手席側はネジ穴をナメてしまいました。

なので、いつものDへ。

D：「ナメてしまってるのでもしかすると更にナメてしまってストライカー自体取れなくなるかも・・・。」

ですが、トライしてもらいなんとか緩めていただきました。

しかし、ナメてしまったネジは使えないので２本発注してきました。

助手席側はトルクスネジ待ちとなってしまいました。

純正戻し・・・

久々のアルファードネタ。

もあいのアル友、YA-styleさんが仕事都合によりアルファードを泣く泣く手放すこととなり、純正戻しのお手伝いをしました。

まず、ホイール。

社外１９インチに履き換えているので、もあいの純正１７インチに履き替えました。

じゃぁ、

「もあいのホイールないじゃん！」

ってことですが、１９インチを譲っていただくことになりました。

ホイール以外の部品も取替えられるものは純正に戻しました。

ということで、YAismを受け継いだものは、↓↓↓

ロックスミス　ゲラーデ　１９インチ

フロントドア　メッキストライカー

前期セルシオホーン←もあいは後期物を取付済

フットランプ使用　ルクサーワン

モニター増設用カプラー←もあいは自作して使用中

また時期を見てYAismを引き継ぎたいと思います。

冬仕様

明日の天気予報では雪のち曇り。

ということで、キューブを冬仕様にしました。

まずは、ノーマルタイヤからスタッドレスタイヤに交換しました。

スタッドレスは１４インチ純正ホイールなのですが、あえてホイールカバーを装着せずに鉄チンホイール剥き出しとしました。

ノーマルタイヤは１６インチ扁平タイヤを履いていたため乗り心地が悪かったのですが、やはり純正サイズは乗り心地がいいですね。

あと、近場のスキー場へのアクセスを考えルーフキャリアを装着しました。

キャリアベースはヤフオクで落札したスーリー、アッタッチメントはタカミ君からお借りしたテルッツォのスキーキャリアです。

見た目も冬仕様です（笑）

アルの冬仕様はもう少し後からにしまーす。

☆祝 一周年☆

本日で、アルファードが納車されて１年が経ちました。

現在の走行距離は、１３４９５kmです。

平均より多少走行が多いですね。

この１年間、もあいツアーと称し共に色々な所へ出掛けました。

また、DIYによって、もあい色に染まってきました。

思い出作りに活躍してくれるイイ奴です。

今後も大いに活躍してくれることでしょう！

室内灯４灯化

アルファードの２列目・３列目の室内灯は、スライドドア連動の場合、なぜか２列目しか点灯しません。

「３列目も一緒に光ろうよ」

ということで、アル仲間のYA-styleさんと「室内灯４灯化プチオフ」を行いました。

↑現状ではドア連動にしても２列目シート上の室内灯しか点灯しません。

↑まず室内灯付きエアコンダクトASSYを外すのですが、金属製爪の勘合を外すのが硬くて・・・。１カ所は爪が折れてしまいました（涙）

↑２列目から３列目へケーブル引き込みます。

↑外した室内灯の基盤の(D)マークにケーブルをハンダ付けします。作業性を考えギボシ端子を付けました。

↑ケーブルを接続しASSYを取付。みごと４灯化の完了です。

YA-styleさん、またDIYやりましょうね～。

クルーズコントロール＆給油キャップ

クルーズコントロールと給油キャップのDIYをしました。

↑これから取り付けるクルコンの部品達です。

↑両サイドのトルクスネジを緩めてエアバックを外します。

↑左ステアリングSWを交換し、そこから出ているハーネスをクルコンメインSWに差込み取付。

↑エアバックを付け戻し、クルコンSW部カバーを取り付けて完了。所用時間１５分。

まさしくポン付けDIYです。

↑ついでに給油キャップも取付ました。これでキャップの締め忘れは無し。（今まで忘れたことはありませんが・・・）

番外編

当日は、ダンワ君のアクセラにDVDプレイヤーと９インチモニターの取付DIYを行いました。

DVDプレイヤーはダッシュボックス内にインストールしました。しかし、９インチモニターはでっかいなぁー。

特別仕様車

アルファードに特別仕様車がでましたね。

”PLATINUM セレクション”

もあいが乗っている”Limited”の装備の他にパワーバックドアとトップシェード付フロントガラスが装着されているようです。

価格は、Limitedに+63000円されています。

あと、MOPのスーパーライブサラウンドシステムを装着するとサイドモニターが付くようです。

+21000円高くなりますが、ほしい装備です。後付けできればいいのになぁ・・・。

サイドモニターが付くってことは、フェンダーのきのこミラーは無くなるのかな？

４人乗り？？？

先日妹夫婦が車を購入しまして、今まで乗っていた、

「アソブ、ハコブ、キューブ」

を譲り受けまして、今週末は

「新車の輝きを取り戻せ！」

を目標にせっせと磨いていました。

というのも、譲り受けたキューブのボディーカラーはホワイトなんですが、つや消しホワイト状態で一部コケが生えていました。

まず、手洗い洗車。エアブローにて水気を飛ばして、ドア内側等を雑巾で拭き取り。コンパウンドで下地調整。２液性コーティング材を塗布し拭き取って終了。

新車とは言えませんが、本来の輝きを取り戻してくれました。

ついでに、オイル交換もいつものネッツ店で行いました。

そこで、興味あるカタログ発見。

「アルファード　”ロイヤルラウンジ”」

４人乗りの豪華仕様で、セカンドシートはファーストクラスの快適性です。

メーカーOPで冷蔵庫内蔵キャビネットも用意されているようです。

価格もびっくり、6,622,350円だそうです。

運転好きのもあいですが、こんな車は運転席には座りたくないですね。

10000km突破！

今朝、通勤途中でアルファードのODOが10000kmを越えました。

去年の１１月２７日に納車されたので、ちょうど７ヶ月間で走った訳です。

このまま走り続けて納車１年後では、17142.9kmの計算になります。

以前、日産のCMで、

「モノより思い出。」

なんてキャッチフレーズがありました。

もあいのアルファードも思い出作りに活躍してくれることでしょう。

もあいの愛車

サブタイトルにもあるように、もあいはアルファードに乗っています。

なので、もあいの愛車について書いてみたいと思います。

アルファードV　AS "Limited"

車両型式：ANH10W

駆動方式：FF

乗車定員：８人

ボディカラー：ホワイトパールマイカ（０４２）

MOP：ツインムーンルーフ、ETC、HDDナビゲーション（SLSS)

DOP：フロアマット（ロイヤル）、サイドバイザー、ナンバーフレーム、オートリトラクタブルミラー、CPCベスト３セット、カラードウォッシャーノズル

DIY：デュアルパワースライドドアワンプッシュ化、８型ヘッドレストモニター増設、ルームミラーモニター増設、リヤテールスモール６灯化ブレーキ４灯化、ハイマウントストップランプアルハイ流用、ルームランプ・スモール・ナンバー灯・バックランプLED化、セルシオホーン、フォグランプHID化（６０００K）、ヘッドランプバナー交換（６０００K）、エアロワイパー、フットランプLED化、BTステッカー

こうやって羅列してみると、色々やってますねぇ。

そうそう、もあいツアーはもちろん”もあいバス”です。

次のDIYは、・・・ホイールGET！だな。。。